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不锈钢/特种合金:暂停购买?低生产?削弱价格?关于不明确的市场前景的辩论

  • 2020年6月10日星期三
  • 出于不锈钢和镍的景观显着改变了景观

    Covid-19 Pandemary介绍了不锈钢废料行业,“困难和挑战了很多困难”,据称Bir不锈钢和特殊合金委员会主席Joost Van Kleef of Oryx不锈钢BV于6月10日在他的Eforum开幕式中发表讲话。

    And yet the stainless steel industry had entered 2020 with a measure of optimism following the previous year’s record production of 53.2 million tonnes and a healthy demand outlook for electric vehicle batteries in particular, confirmed Natalie Scott-Gray, Senior Metals Demand Analyst - EMEA & Asia at INTL FCStone Ltd. But as a result of pandemic-related lockdowns, particularly in China, the first quarter had witnessed the lowest three-month stainless steel production figure for three years at 11.5 million tonnes.

    客人演讲嘉宾继续揭示预测,第二季度,全球不锈钢需求下降12%的坍落度需求为1190万吨。此外,电动汽车电池的“巨大增长面积”经历了“非常戏剧性的变化”,从今年的全球镍需求预计将投入为今年15%。

    随着2020年的所有来源的镍需求预计将在2020年幻灯片7%,目前年份可能会替代数年的市场赤字,这一年度赤字可能会替换为13万吨的大量盈余。由于需求疲软,2020年第一季度末的镍股在2018年第三季度以来的最高水平。

    斯科特 - 格雷斯的所有因素都预测,LME镍价平均值低于每吨12,452美元的11%,但在某些时候可能会低于11,000美元的价格低于11,000美元2020;对于2021年,她设想镍的平均增加7%至13,318美元。来自美国威士经济学的总裁们讲座嘉申·施纳尔杰森·施恩尔(2020年)预计每吨约13,000美元的镍价平均约为13,000美元,2021年升温为15,000美元,2022年为16,000美元。“我们预计镍价更高和今年晚些时候的不锈钢价格较高,明年和年后,他说。

    在美国Doug Kramer在美国的Doug Kramer主持的小组讨论期间,它通过在意大利艾滋病专业泰尔尼的原材料负责人Pablo Abasolo确认,他预见了不锈钢废料可用性问题的前景短期,价格应与“弱”不锈钢销售价格保持联系。同样的贡献者也预期了铁铬的市场条件比镍更困难。

    申克警告称,喷气涡轮机和汽车等不锈钢关键行业的销售复苏缓慢。他补充称,低油价对电动汽车的销售没有帮助。然而,他对更长期的预测更为鼓舞人心:未来20年,人口的大幅增长,尤其是中国和印度国内购买力的提高,将提振对耐用品的需求——“对耐用品而言,不锈是重要的”。

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