国际环境理事会:在《巴塞尔公约》附件四审查中，回收商的风险很高

10月15日由BIR国际环境理事会(IEC)主办的网络研讨会再次展示了不断出现在世界回收协会雷达上的广泛问题。特别值得一提的是，“许多当局现在认为应该停止废物的出口，而没有考虑到这样做的后果，”IEC主席奥利维耶·François在他的介绍性评论中指出。他补充称，如果废弃物出口停止，“对我们所有的活动都将是一场大灾难”。

正是在这种情况下，贸易和环境委员会主任Ross Bartley提供了对《联合国关于废物越境转移的巴塞尔公约》附件四的最新审查情况。他说，参与这一审查过程的人应当努力制定一个“经得起未来”但“不扭曲”的修正附件。

他说，通过直接参与这些讨论，BIR旨在确保“所有物理/机械、化学和生物回收操作，将废物重新加工成产品、材料和物质，无论是原始用途还是其他用途，都被视为‘回收’。”

需要委员会注意的具体问题之一是区分临时行动和非临时行动。巴特利警告称:“如果做出了错误的判断，可能会出现重大问题。”他以直接重新轧制拆解船只的金属为例，提出了一个普遍的观点:“大多数回收是机械地进行的。”

巴特利先生紧急呼吁塑料回收商提供信息，因为新的巴塞尔公约塑料废物清单将于明年年初生效。公司被要求向他提供塑料废料的规格和标准，这些规格和标准可以解释诸如“几乎没有污染和其他类型的废料”和“几乎完全”一种特定聚合物之类的短语。此外，还要求提供取样方法的信息，以及收集的塑料废物的照片，包括:PE、PP、PS、ABS、PET、PC、聚醚、FEP、PFA、MFA、PVF和PVDF;树脂;只有PE, PP和PET的混合物。

此次网络研讨会还介绍了欧盟对其废物运输法规修订的最新情况，预计2021年春季将出现一项新的建议。它的三个主要目标是:精简欧盟内部市场的运作;限制欧盟废物的出口，并保证以无害环境的方式管理任何此类装运;以及加强对非法运输废物的预防。

欧洲回收工业联盟(EuRIC)的高级政策官员茱莉亚·布里斯(Julia Blees)认为，更多地使用快速通道通知将有助于实现上述第一个目标。她说，还需要制定法规来区分未加工和加工过的废物，并补充说，进入全球市场对后者“至关重要”。她还呼吁区分仅仅是由于行政错误而造成的装运违法行为和“有意或因严重过失而犯下的非法刑事犯罪”。

另一位嘉宾是Jordi Costa, Gremi de Recuperació de Catalunya的技术秘书，概述了他的组织的包装可回收性证书的发展，该证书基于对从到达加工商装置的材料的残留物和当地收集服务的可用性到最终回收的市场价值的一切评估。根据该计划，包装可获可循环再造百分比及/或一颗星评级，其中五颗星代表可循环再造率85%以上，一颗星代表可循环再造率20-45%。

根据科斯塔先生的说法，其目的是设计一个“可靠的”和“强健的”体系，让消费者有信心，让包装生产商愿意参与其中。