镜子里我们去年12月出版,我们的一个来自世界各地的许多记者取自2019年的主要经验总结如下:“我们已经学会了如何努力,疲惫时处理不确定性——似乎可以解决任何问题,如果你知道这是什么。”

无论是中美贸易战、中国的进口管制、英国退欧，还是新兴市场监管格局的变化，我们的行业发现自己正试图在一场不确定性的风暴中开展正常、成熟的商业活动，不知道——也无力控制——接下来会发生什么。

关于2020年，唯一绝对肯定的是，它将是又是一年的变化。至于中国，这种变化可能会很混乱，因为几年前，政府将2020年确定为固体废物进口将完全淘汰的一年。为了这个终极目的，中国的进口配额继续减少整个2019年。

然而，本季度还有一些更令人鼓舞的消息。中国当局一直在为一种新的分类体系确保其行业可以继续源以其所需的高质量废料源。因此，将在下面的情况下处理再生黄铜，铜和铝合金的标准要求适用于一般原材料的进口管理系统。

正如我们去年10月在布达佩斯举行的会议所强调的，中国新的进口政策带来的变化是不可逆转的。Fastmarkets的特约发言人Perrine Faye坚称，废料流从中国流出绝非暂时现象——最明显的是在铜方面——因为世界其他地方已经进行的处理能力投资水平。我们当中有些人仍然希望世界将回到中国接受一切条件的时代，我们自己的董事会成员欧洲金属回收公司(European Metal Recycling)的穆拉特•拜拉姆(Murat Bayram)在布达佩斯毫不怀疑地说:“没有回路了。”

这样说也是正确的我们的废料的新兴市场正在更慢地取代传统的中国网点比预期更慢，部分原因是南亚和东南亚的政府在管理当地越来越多的小型废料处理设施方面也面临着挑战。马来西亚SDM Specialty Chemicals Sdn Bhd的Eric Tan去年5月在新加坡与我们的会议上谈到，随着中国进口政策的改变，有多少废品进入了他的国家，并补充说仍然有关于危险或非危险状态的重大混淆一些不熟悉的类型。

实际上，我们目前正处于一个过渡时期。但是，随着有废金属背景的大型公司在该地区的业务不断扩大，人们肯定希望这种过渡将会相对平稳。亚洲以外的废品市场也在不断增长例如，在我们的布达佩斯会议上，乌克兰MZ有限公司的Andriy Putilov解释了他自己的国家如何寻求为国内回收工业和海外废料供应商创造有利条件。

尽管有这些积极的方面，但我们必须在接近2020年的时候保持一定的谨慎——出于一些非常好的理由。尽管美中贸易谈判取得了进展，世界经济和市场仍将蒙上阴影直到争端完全解决。此外，2019年全球汽车销量减少了310万辆，比2008年的降幅更大，预计对这个主要的废旧汽车消费国来说，今年的销量也会很困难。此外，我们还必须应对2019年美元变得越来越强的后果。

在所有这些负面的宏观发展中，初级金属价格一直在普遍走高然而，许多形式的废料却走了相反的道路。当全世界都在寻求更环保的解决方案来解决日益增长的资源消耗时，这种趋势似乎是有违直觉的，甚至有些怪异。

在新加坡，迪龙盖奇亚洲公司(Dillon Gage Asia)的托马斯•麦克马洪(Thomas McMahon)强调了金属回收在保护自然资源和减少温室气体排放方面所起的作用。当今世界，工业污染每年导致数百万人死亡。所以作为回收者，我们绝对是在正确的时间出现在正确的地点。只是世界上的决策者在反映我们的活动对地球福祉的重大重要性方面行动迟缓。