特别是，“现在的许多当局认为废物的出口应该被停止，并不思考这一点，”IEC董事长OlivierFrançois在他的介绍性评论中指出。如果浪费出口被停止，他补充道，“这将是我们所有活动的大灾难”。
正是在这种情况下，BIR贸易与环境总监Ross Bartley就联合国巴塞尔大会垃圾垃圾流动审查审查提供了更新。他说，那些从事这一审查进程的审查过程，应该努力创建一个经修订的附件，这是“未来的”但“不变”。
通过直接参与这些讨论，BIR的目的是确保“所有的物理/机械、化学和生物回收操作，通过这些操作，废旧材料被再加工成产品、材料和物质，无论是出于原始目的还是其他目的，都被视为‘回收’，”他说。
在指挥BIR注意的具体问题中，临时和非临时操作之间的分化。“如果制造了错误的判断，可能会有一个大规模的问题，”警告巴特兰先生。利用从船舶拆卸回收的直接重新滚动的例子，他一般点：“大多数回收是机械完成的。”
塑料回收商的信息紧急呼吁由巴特利先生制造，因为新的巴塞尔公约塑料废物列表在明年开始生效。公司被要求向他提供塑料废物的规格和标准，可以解释特定聚合物的“几乎没有污染和其他类型的废物”等短语。此外，请求有关采样方法的信息，以及塑料废物的照片，包括收集：PE，PP，PS，ABS，PET，PC，聚醚，FEP，PFA，MFA，PVF和PVDF;树脂;和只有PE，PP和PET的混合物。
本次网络研讨会还介绍了欧盟废物运输法规修订的最新进展，并将于2021年春季提出新的建议。它的三个主要目标是:简化欧盟内部市场的运作;限制欧盟废物的出口，并保证以无害环境的方式管理任何此类运输;并加强对非法运输废物的预防。
欧洲回收工业联盟(EuRIC)的高级政策官员茱莉亚•布利斯(Julia Blees)认为，更多地使用快速通知将有助于实现上述第一个目标。她说，法规也有必要区分
他补充说，进入全球市场对后者“至关重要”。她还呼吁区分仅仅是由于行政错误造成的运输违规行为和“故意或严重疏忽造成的非法刑事犯罪”。
嘉宾讲者Jordi Costa, Gremi de Recuperació de Catalunya的技术秘书，概述了他的组织开发的包装可回收性证书，该证书基于从到达处理器设施的材料中的残留物、当地收集服务的可用性到最终回收的市场价值的一切评估。根据该计划，包装可被授予可回收率和/或星级评级，五星代表可回收率超过85%，一星代表20-45%。
据Costa先生说，目标是设计一个“可靠的”和“健全的”系统，让消费者有信心，让包装生产商愿意参与。
