在整个Covid-19流行病中，BIR试图绘制全球病毒的业务影响。本文的反馈已提供BIR大使他们结合了几十年的回收行业经验，并在自己的特定国家和地区促进世界回收组织的利益。

5月25日，新的Covid-19案件中国共有11个，是今年1月以来的最低日数字。尽管工厂和办公室需要保持社交距离，但中国正在稳步开放市场，回收企业的开工率正在达到30%至70%之间。与俄罗斯的边境仍然关闭;回收材料的运输没有中断的报告。

在香港, the government’s systematic controls imposed on airport visitors, businesses and the public since the end of January have led to a situation where no new COVID-19 cases are being reported and a decision has been made to lift the curfew on bars, cinemas and beauty clinics with effect from May 29. While some scrap operations are closed, most recycling businesses are in operation; however, scrap generation has been perhaps 30-40% below normal levels. Imports and exports via all shipping lines are normal and without restriction.

在台湾此外，三周以来没有发现新的COVID-19病例，该国似乎运转良好。废料处理器仍在运营，但业务水平下降了30-40%。相比之下，许多旅游和娱乐相关企业正面临倒闭。

许多马来西亚人每天都会通勤新加坡在其院子里和其他行业工作。The first phase of Singapore’s safe reopening will begin on June 2, with Malaysia extending its movement and business curbs until June 9. Any Malaysian worker entering Singapore must quarantine themselves for 14 days at a government facility - a requirement that not many workers are willing to meet. In the meantime, generation of scrap is described as minimal.

所有的目光都集中在这个重新开放的第一阶段，因为它的有效性将决定第二阶段和之后的时间。在大量(如果是谨慎的)乐观情绪中，人们也对股市的走势感兴趣日本东京和其他四个地区的紧急状态已于5月25日解除。

明显不同的情况印度被称为“非常关键”，因为放松封锁限制导致COVID-19病例增加。虽然很大一部分企业已经恢复，但销售和现金流仍然是主要问题。据说许多经营者依赖出口付款，因为没有从当地工业收到付款。进口商正承受着沉重的滞期费和滞留费负担，有报道称，一些航运公司花了近一周的时间交货，但之后却向客户收取滞留费。

在欧洲，德国对Covid-19局面的态度表示更有信心;例如，图林根州宣布它将结束面部覆盖的强制性佩戴和允许在两周内聚集在一起的人数的限制。

在大流行期间观察到许多保险和投资公司以及其他服务的业务，即在办公室可能从家里工作几乎可以高效地工作。因此，由于公司希望通过让人们在家中工作降低成本，房地产公司现在预计将在未来几年内部对办公空间的需求下降。

汽车行业,德国经济的一个重要领域,已经恢复生产乘用车,但在低水平到目前为止,不仅是因为公司不希望员工的健康风险也因为他们意识到对新汽车的需求将不会像以前一样高的大流行。德国正在经历自2008年危机以来最大的产出下降，该国的GDP在2020年第一季度下降了2.3%。

到4月26日，共有751,000家公司签订了最多可达1000万员工的短时间;但是，到目前为止，所有这些公司都使用了短时间选择。

在被封锁了两个月之后法国，经济生活自5月11日起逐步恢复，同时尊重健康保护要求;未来几天，预计将实施进一步的重开措施。法国央行估计今年前三个月GDP下降了6%，这是自1945年以来法国经济最差的季度表现。工业正在逐渐恢复，现在已经达到了产能的60%，但令人担忧的是，企业破产将导致许多人失业。短期前景黯淡，不确定性无处不在。

法国汽车市场在4月份跌至88％。经销商和工厂重新开放，但未售出的汽车股票堆积起来，这旗舰法国产业将在没有重大政府支持的情况下努力生存。

在回收行业，黑色金属废料的供应水平是工厂关闭前的60 - 70%。零售采购和拆除废料处于良好水平，但缺乏新的工业废料。有色金属废料的进口数量是健康的，主要是铜的销售记录令人满意，但铝的销售则不可避免。

中国的情况英国略有改善。封锁限制已经放宽，工作可以同时遵守社交距离指导方针的人被鼓励重返工作岗位。“非必需品”商店将于6月15日在英国重新开业，只要符合某些规定。回收场正在逐渐重新开放，但数量仍在下降。

在中东，回收业务通常将于6月份恢复，但限制将防止势头快速积累;可能需要一些相当长的时间，争论卷返回可行的水平。一些码将选择面对非常高的运营成本和不切实际的材料流量的封闭。

沙特阿拉伯已证实将于6月21日解除宵禁，在限制中逐步恢复营业。6月中旬以后，逐步重新开放也将适用于科威特。封锁结束了黎巴嫩但对运动的限制仍然非常紧张。

在阿联酋放宽限制的进程于4月24日开始，5月27日进一步放宽。几乎所有商业和私营部门的活动都被允许恢复，30%的员工都被允许，但前提是始终遵循保持社交距离和佩戴口罩等预防措施。几乎所有的废料场都是开放的，但运行能力较低，因为制造、建筑和拆除活动大大低于covid - 19爆发前的水平，从而对材料的供应产生了负面影响。废钢的增加量大幅下降，全国的废钢产量平均约为正常水平的30%;然而，人们认为，最近放松限制可能会提高废金属的供应。通过宣布废物管理是一项重要的服务，阿联酋政府促进了城市废物的移动。

如Bir报道（请看5月14日的新闻），阿联酋政府对5月15日起效应的有铁废料出口和回收纸的限制实施了四个月的限制。国内工厂正在预见到局部废料价格下降。

希望在阿联酋表达，印度锁定的逐步放松可能有助于从拥挤的港口释放容器以及改善现金流量。