BIR大使的行业更新:在COVID - 19限制的拼凑中，回收行业继续其重要工作

尽管各种疫苗的成功试验为抗击冠状病毒的中长期斗争带来了希望，但这场大流行似乎肯定仍将是影响商业活动的重要因素，直到明年很长一段时间。为了了解回收行业如何应对当前的商业状况，BIR从代表世界各地国家和地区的大使那里寻求专家反馈。

在印度美国各州正在实施限制措施，以遏制仍居高不下的COVID - 19感染水平，包括夜间宵禁。企业可以自由经营其工厂，但病毒继续对工业活动构成巨大威胁，尤其是影响了商业复苏和投资计划、移徙工人的流动性和信贷的可获得性。据说中央和邦政府的支持已经到了极限。

毕马威印度公司(KPMG India)估计，如果病毒继续产生重大影响，印度的GDP增长率将降至3%以下，许多人现在相信这将成为现实。有人担心，恢复更严格的限制可能意味着许多有贷款义务和等额每月分期付款的中小微企业将面临倒闭。

与此同时，中国11月每天新增病例不超过20例，而中国11月新增病例不超过20例台湾一般都是个位数，有时甚至是零;大多数新病例是由国际旅行引起的。

商业活动水平正常。而言,中国然而，根据中国对被归类为“再生材料”的铜、黄铜和铸铝的新进口程序，中国迄今尚未发布任何有关CCIC装运前检验要求的官方公告。尽管一些中国客户表示没有CCIC要求，但一些航运公司已经确定了“再生材料”的运费。因此，最好的建议是咨询当地的CCIC办事处和船运公司本身。

其他地区亚洲在中国，冠状病毒感染似乎已得到控制新加坡但在其他许多国家也在增加，包括印尼,马来西亚,菲律宾和孟加拉国。旅行限制限制了可用的劳动力，对经济产生了重大影响。由于香港感染人数不断上升，备受讨论的新加坡和香港之间的“泡沫”不得不推迟。

这些条件适用于在集装箱中获得确认的废料运输槽已成为“噩梦”的时候。事实证明，成本预支业务非常困难，因为东盟地区运往美国港口的运费已涨了3倍，而运往欧洲港口的运费则涨了一倍多。由于中转时间过长，过境时间大大延长。

许多地区的废料场和港口运转正常中东。在黎巴嫩然而，为应对第二波冠状病毒感染，已实施了一级防范禁闭;该计划定于11月30日结束，但可能会延长到12月15日，等待对最新感染人数的评估。黎巴嫩的主要工业被允许以30%的产能工作，港口仍然对进出口开放，尽管产能再次下降。大多数废料处理设施由于移动限制而关闭。

又有报道称，主要道路工程在沙迦影响了从阿联酋周边地区运抵当地船厂的废料数量。

这场大流行给世界上一些国家带来了沉重的压力中东和北非地区由于冠状病毒危机，该国许多规模可观的旅游业几乎陷入停滞。游客数量的下降导致了今年的经济大幅收缩，并对劳动力市场构成了挑战。

在强制封锁措施之后迪拜的旅游部门正在逐步开辟一条正常化的道路，尽管这方面的进展仍将取决于疫苗的研制和推出以及全球旅行的恢复。人们参观阿联酋被要求在机场进行PCR检测，然后进行自我隔离;如果检测结果为阴性(通常在24小时内收到检测结果)，则可自由前往阿联酋各地旅行。

的美国尽管政界人士和公众对病毒的现实仍存在严重分歧，但新冠肺炎疫情仍在蔓延。每个州,以及每个县中之国,可以实现和执行自己的措施,旨在控制病毒的传播,导致大范围的限制,关闭和锁定全国各地,最繁重的地区的失控的暴发。例如，洛杉矶市正在考虑再次全面封锁所有非必要的企业。

在欧洲,主要的经济德国处于部分封锁状态，餐馆和文化休闲设施基本上被禁止开门。联邦议会将关于短时间工作的特别规定延长到2021年底。尽管环境受到更多限制，但德国工业——尤其是汽车业——运行良好。

从12月初开始，大部分地区英国英国将采取分级制度，根据该地区的感染率决定当地2019冠状病毒病相关限制的严重度，不过计划在圣诞节前后的五天内略微放宽这些措施。回收商仍在运营，并将业务描述为合理和充分，有理由打开大门。

在新冠肺炎危机期间，英国的借款至少达到3700亿英镑，是二战以来的最高水平。尽管如此，英国首相鲍里斯·约翰逊认为，英国经济可能会比一年前萎缩10%，这是三个世纪以来最严重的年度萎缩。政府将引入一项为期三年的资本支出计划，试图通过建设新的桥梁和道路等基础设施项目来刺激经济和创造就业机会。

回收行业也在继续经营法国。中国宣布了三个阶段的软化措施，首先是按照非常严格的卫生规定重新开放所有商店。旅行限制也将放宽，但仍将是繁重的;如果感染人数急剧下降，第二阶段的放松计划将于12月15日开始。跨地区旅行将在圣诞节期间得到批准。根据进展情况，预计明年1月20日餐厅、cafés、酒店和体育馆将重新开业。