Covid-19：Bir会员更新成员国家协会：锁定缓解和卷开始攀升低基地
在2019冠状病毒病大流行期间，BIR的主要目标之一是定期从世界各地获取与病毒相关的最新信息，并向回收行业传播相关信息。为此，BIR于5月15日(星期五)召开了全国协会会员的虚拟会议，并征求了最新的反馈意见。以下是会议的概要。
中国已经提升了几乎所有的锁定限制，但工厂没有足够的订单以满体运营，以及供应的市场不足。
在塑料回收的积极发展中，油价在大幅下跌后正在缓慢回升;然而，处理废料的成本仍然高于转售价格。
然而，与此同时，买家对所购废品的质量也越来越挑剔。一些塑料回收工厂正在破产，非正规劳动力也遇到了问题。一般来说，工厂的产能只有30-40%左右。
需求问题可能会持续下去，各国不愿从中国购买不仅是因为担心病毒，也是为了减少对其他国家的依赖——这可能会在未来几年极大地改变中国的商业格局。
在印度，贸易协会正继续与政府就持续的港口拥挤问题保持联系，特别是就解除港口滞留问题，以减少对国际贸易的影响。然而，一些港口运营商并不配合政府豁免地租的命令。
总的来说，印度的封锁措施正在慢慢放松，尽管那些重新开放的工厂仅以30-40%的产能运行，还面临付款延迟和工人无法返回工作的问题。然而，人们预计印度工业将在未来几周内全面投产。
这美国面对强劲的需求，继续报告供应方面的挑战。环境保护署正在帮助敦促公众继续回收，特别是纸张。与此同时，工业界关注的是工作场所的责任暴露，而保险覆盖不包括特殊情况。这个问题已经在国会提出，但预计在6月之前不会发生任何事情。
没有来自美国的关于出口或出口管制问题的报告。供给和需求处于合理平衡，但处于较低水平。
邻接加拿大非常依赖进口和出口，主要与美国同时，这种关系将决定前者的恢复步伐，因为它的省份开始松开病毒限制。加拿大还专注于绿色经济复苏，公司需要将可持续发展计划作为访问政府资金的标准。目前，加拿大西海岸的港口正在缺乏容器。
在欧洲，许多国家正在逐步进行经济重新开放。在德国，行业正在重新开始生产，不同程度，并于5月15日重新开放到欧盟其他地区的边界，从而减轻了物流问题。与此同时，据了解，德国有35％的关联成员申请了政府援助，以便在休假计划下偏好解雇员工。
对于许多人来说，业务锁定限制已经缓解英国．一些船厂只负责送货或收货，尽管销售存在问题，但业务正在慢慢好转。英国4月份新车注册量骤降97%，突显出新冠疫情给第二金属行业带来的严重压力。
对于恢复的论文，英国卷下降有助于提高价格和恢复利润率，但收藏率慢慢恢复。实际上，由于欧盟重新打开，价格预计价格将再次下降。在预期病毒的第二波浪潮中，一些磨坊已经过度了。
在西班牙如果病毒感染尤其集中在马德里，加泰罗尼亚，卡斯蒂利亚拉曼卡和卡斯蒂利亚莱昂，在过去两周内产业活动增加了约15％。废钢码是开放的，但工作水平由不同的材料流量决定。根据输入的不同，亚铁和有色金属运营商通常在30-50％的容量上工作，很少几乎越正常60-75％。重型媒体植物通常为40-50％，而大约70％的汽车拆除器已关闭。纺织品回收商在大约30％的能力和市政收藏员工作，而轮胎再循环员只有20-30％的产能，因为汽车维修店已关闭。
在荷兰，回收已被认为是整个危机的重要产业。最初，许多员工占据了大量的疾病假，但企业现在几乎运行了正常的能力。
行业在波兰受到大流行病的严重影响，废品收集也受到影响。铜的收集量在3月份和4月份分别下降了30%和45%，而锡的收集量下降了25%，铅的收集量下降了50%，铝的收集量下降了75%。废铜的表现优于其他有色金属，需求强劲，而铝则受到汽车行业仍处于封锁状态的困难的沉重打击。四月份的商用车新登记数字较去年同期下降60%。对协会会员的调查显示，根据公司的规模，废品收集量减少了30-55%;今年5月，预计将比去年同期下降35-40%。
与此同时，政府有关众援助，信贷和潜在付款的谈判正在洽谈。
一半的地区俄罗斯对垃圾收集仍有限制，导致数量急剧下降;与去年同期相比，4月份这一数字下降了50%，预计5月份也将如此。对废金属的总体需求下降了30%。由于俄罗斯的冶金和回收行业以出口为导向，它们受到疫情的严重影响。
俄罗斯特别关心的是阿联酋决定暂停铁质废料和回收纸张出口四个月（看BIR新闻项目日期为14为更多的细节）。虽然这项措施旨在加强阿联酋的国内需求，但中东回收局警告说，当地工业将无法处理所有可用的废料，因此出口需要很快恢复。
与此同时，阿联酋对印度出口有所改善，但有些客户在容器仍拘留在港口时不愿支付，而其他客户则没有流动性。
这阿联酋预计经济将在5月23日结束时，斋月结束，沙特阿拉伯预计其目前非常低的废料出口量增加。
也在沙特阿拉伯，7月份已决定将增值税从5％增加到15％，以帮助弥补低油价。
巴西也担心阿联酋的出口限制，可以报复。同时，对冠状病毒的行业关闭导致巴西在废料发电量下降了65％。
在南非在美国，有报道称在执行限制方面存在不一致:例如，德班的一名经销商在相距10公里的地方经营两个码，警方告诉他其中一个码可以经营，而进入另一个码则受到限制。尽管存在需求，但到达废品堆场的数量非常低。
随着5月底，南非预期的锁定措施的抵押措施，一些供应商正在推动到更短期的合同来减轻潜在风险。与此同时，出口商在获得有铁和有色金属废料的出口许可时面临问题。
