市场参与者在2020年的最终几个月期间目睹了在台湾交付给台湾的铁质废料价格的迅速增加。
这种突然崛起的主要催化剂是在亚洲钢铁工程重新开放，而是在日本和韩国的主要生产商。随着这两国的市场活动返回，工厂重新启动了有金属废料库存和不覆盖的本地市场;这迅速推动了废钢价格，因为他们同时赶到市场才能补货。
除了供亚洲同行推动的供应挤压外，台湾厂还意识到，来自其最大供应商的集装箱中的通常运输方式 - 即美国 - 已被严重扰乱。这种物流障碍主要来自美国西海岸;港口在假期期间努力跟上需求，洛杉矶港有一个重大的Covid爆发，导致海运成本更高。
然而，由于废货价格迅速加速，所以供应所以。这终于在1月的第二周之前导致了废钢和钢铁的价格矫正。许多买家坐在侧链上，相信，如果他们在亚洲假期之后等待他们会达到更好的交易;然而，有些人认为如果他们等待并继续购买，这将是太晚。今天，即使在亚洲假期落在我们和市场上，市场展望普遍是积极的，因为全年钢材需求/消费的主要市场基础是全年的延续，因为世界学会如何平衡永久并发症covid和需要回去工作。
由于台湾政府很快回应和抑制科迪德，台湾是2020年全球最强的经济之一。正如以前所说，台湾也是中国/美国贸易的受益者，自2018年以来，已经吸引了大约US $对数百家公司的425亿投资，海外驾驶强大的出口号码的货物需求强劲。IHS Markit发布的台湾制造商品指数（PMI）显示，台湾于12月4日至1月份达到60.2次，使其成为全国自2010年4月以来的最佳成绩。
